Veneily ja oman reitin valitseminen houkuttelevat vesille joka kesä. Kun suunnitteilla on veneen vuokraus Helsingissä tai sen lähialueilla, ensimmäinen käytännön kysymys liittyy usein virallisiin lupiin. Moni pohtii, vaaditaanko moottoriveneen tai purjeveneen ohjaamiseen autokorttia vastaava ajolupa tai jokin tietty veneilytutkinto.
Suomessa vesiliikenteen sääntely on moniin muihin Euroopan maihin verrattuna joustavaa, mutta kuljettajalla on aina suuri vastuu. Veneen ohjaajalta edellytetään riittävää osaamista, vaikka taskusta ei löytyisikään virallista lupakirjaa. Mikäli haluat nauttia meripäivästä ilman huolta navigoinnista, reittisuunnittelusta tai säästä, ammattilaisen kipparoima Day Cruiser -tapahtuma tarjoaa helpon tavan kokea Helsingin saaristo turvallisesti.
Mitä Suomen laki sanoo veneen kuljettamisesta?
Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin sekä voimassa olevan vesiliikennelain mukaan huviveneen kuljettamiseen ei vaadita virallista ajokorttia tai tutkintoa, kunhan kyseessä on enintään 24-metrinen huvivene. Niinpä tavallisen perheveneen tai pienen moottoriveneen ruoriin voi periaatteessa astua kuka tahansa, jolla on riittävä ikä sekä kyky hallita alusta.
Laki asettaa kuitenkin selkeät rajat veneen koon ja rekisteröinnin mukaan. Rekisteröitävää moottorikäyttöistä vesikulkuneuvoa – eli venettä, jonka pituus on vähintään 5,5 metriä tai moottoriteho vähintään 15 kilowattia (noin 20,4 hevosvoimaa) – saa ohjata vain 15 vuotta täyttänyt henkilö. Lisäksi laki korostaa, että kuljettajalla on oltava olosuhteisiin ja alukseen nähden riittävä kyky ja taito.
Käytännössä vaatimus riittävästä kyvystä ja taidosta velvoittaa hallitsemaan väistö- ja kohtaamissäännöt, lukemaan merikorttia sekä ohjaamaan venettä turvallisesti myös haastavassa säässä tai vilkkailla väylillä. Kuljettajan on osattava ennakoida muiden liikkeet, välttää vaaratilanteet ja tuoda vene hallitusti laituriin ilman vahinkoja.
Venevuokraamojen omat säännöt ja käytännöt
Vaikka lainsäädäntö ei pakota suorittamaan tutkintoa, käytännön arki vuokramarkkinoilla on usein toisenlainen. Venevuokraamot kantavat suuren taloudellisen riskin luovuttaessaan arvokasta kalustoa asiakkaille. Siksi vuokraamoilla on lähes poikkeuksetta omat, lakia tiukemmat vaatimuksensa.
Helsingin saaristossa toimivat vuokraamot edellyttävät usein vähintään 18 tai 21 vuoden ikää sekä vankkaa käytännön kokemusta vastaavan kokoluokan veneistä. Joissakin tapauksissa vuokranantaja vaatii todisteeksi aiemmasta osaamisesta kansainvälisen huviveneenkuljettajan lupakirjan tai suoritetun saaristolaivuritutkinnon. Näin on etenkin silloin, kun kyseessä on suurempi matkavene tai purjevene.
Ennen avainten luovutusta ammattitaitoinen vuokranantaja järjestää aina kattavan käyttökoulutuksen ja turvallisuusperehdytyksen. Opastuksen ansiosta asiakas tuntee veneen hallintalaitteet ja turvavarusteiden sijainnin sekä osaa toimia oikein mahdollisissa ongelmatilanteissa.
Kansainväliset pätevyyskirjat ja teoreettinen osaaminen
Vaikka pienemmän veneen vuokraaminen Helsingissä onnistuu usein ilman virallisia asiakirjoja, suurempien alusten kohdalla tilanne muuttuu. Mikäli haaveissa on kookkaampi matkavene tai purjevene, vuokranantajat saattavat edellyttää virallista näyttöä osaamisesta. Suomessa tunnetuin todistus on Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin myöntämä kansainvälinen huviveneenkuljettajankirja (ICC).
Pätevyyskirjan saaminen edellyttää sekä teoreettista että käytännön osaamista. Teoriaosuudeksi hyväksytään esimerkiksi Suomen Navigaatioliiton viralliset saaristo- ja rannikkolaivuritutkinnot. Todistus osoittaa vuokraamolle, että hallitset meriteiden säännöt, osaat lukea merikortteja ja tunnet turvallisen vesillä liikkumisen periaatteet. Käytännössä todistus helpottaa vaativampien veneiden vuokrausta niin kotimaassa kuin ulkomailla.
Veneen päällikön vastuu ja turvallisuus vesillä
Vesiliikennelain mukaan jokaisella vesillä liikkuvalla aluksella on oltava nimetty päällikkö. Päällikkö kantaa kokonaisvastuun matkustajien turvallisuudesta, veneen kunnosta sekä sääntöjen noudattamisesta. Vastuu ei jakaudu seurueen kesken, vaan ruorissa olevalla tai päälliköksi nimetyllä henkilöllä on lakisääteinen velvollisuus huolehtia matkan turvallisuudesta.
Rajavartiolaitoksen havaintojen mukaan huolellinen valmistautuminen ja oikeat varusteet ehkäisevät valtaosan vesillä syntyvistä vaaratilanteista. Itsenäistä veneilyä suunniteltaessa päällikön on huolehdittava erityisesti seuraavista asioista:
Kipparoitu veneily – helppo tapa nauttia saaristosta ilman stressiä
Omatoiminen veneily tarjoaa vapautta. Se kuitenkin vaatii kuljettajalta vankkaa osaamista ja vastuunkantoa. Kun järjestetään yrityksen virkistyspäivää, tiimitapahtumaa tai asiakastilaisuutta, tavoitteena on yleensä rentoutuminen ja verkostoituminen. Navigointi vilkkailla väylillä, rantautuminen outoihin laitureihin ja sään jatkuva tarkkailu voivat viedä huomion pois yhteisestä ajasta.
Valmiiksi kipparoitu venetapahtuma poistaa kaikki lupakirjoihin, reittisuunnitteluun ja veneen hallintaan liittyvät huolet. Kokenut ammattikippari huolehtii turvallisesta kulkureitistä, tuntee saariston parhaat poukamat sekä mielenkiintoiset käyntikohteet ja varmistaa sujuvan matkanteon säästä riippumatta. Koko seurue voi keskittyä upeisiin merimaisemiin ja laadukkaaseen yhdessäoloon.
Helsingin saaristo tarjoaa parastaan silloin, kun matkanteko on huoletonta. Olipa valintasi itsenäinen veneily vaadittavine valmisteluineen tai ammattilaisen luotsaama valmis venematka, vesillä vietetty aika on virkistävää vaihtelua arkeen. Huolellinen suunnittelu takaa sen, että veneilyhetkistä jää mukava kokemus jokaiselle osallistujalle.
SUUNNITTELETKO YRITYKSEN VIRKISTYSPÄIVÄÄ SAARISTOON?
Anna Burnout Cityn kokeneiden kippareiden huolehtia navigoinnista ja turvallisuudesta puolestanne. Järjestämme räätälöidyt ja toimivat saaristolaiselämykset avaimet käteen -periaatteella jo vuodesta 1998 kertyneellä ammattitaidolla.